IndyCar / Se detiene el cambio a motores 2.4 (que ya se estaban ensayando) y se decide continuar con los actuales 2.2 pero agregándoles tecnología hybrid.

7 de diciembre de 2022|

ZeroAvia, un desarrollador de aviones con motores eléctricos alimentados por fuel cell de hidrógeno, se ha asociado con AGS Airports para iniciar vuelos de cero emisiones en Escocia con un Dornier 228 adaptado.

3 de noviembre de 2022|

Dodge, pese a presentar un EV, no descartará por completo los motores de combustión interna ICE después del 2024, dice el CEO de la marca del grupo Stellantis… pero los V8 serían reemplazados por el nuevo Hurricane 6 en línea.

1 de noviembre de 2022|

WEC / Motores GIBSON V8 aspirados para todos los LMP2 y el Alpine A480 Hypercar. Los más numerosos en LeMans. El despliegue de la fábrica británica es imponente.

11 de junio de 2022|

Ferrari ha informado que el abandono de Charles Leclerc en el Gran Premio de España de Fórmula 1 se debió a una falla del turbo y MGU-H de la SF-75. (Leclerc’s Spanish GP exit caused by MGU-H, turbo failure)

23 de mayo de 2022|

Indycar / Honda y Chevrolet iniciaron las pruebas en pista de sus nuevos motores  V6 de 2.4 litros  que INDYCAR planea lanzar en 2024. New 2.4-liter twin-turbo V6 NTT IndyCar Series engines.

29 de marzo de 2022|

Stellantis en plena «era eléctrica» ha presentado un par de seis cilindros en línea biturbo, el más potente con más de 500 hp llamados Hurricane.

25 de marzo de 2022|

La recién presentada Ford Ranger tendrá como opción un nuevo motor Diésel 3.0 V6 con 250 CV además del actual EcoBlue 2.0 4 cilindros y un V6 EcoBoost 3.0 nafta turbo.

25 de marzo de 2022|

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