WEC / Motores GIBSON V8 aspirados para todos los LMP2 y el Alpine A480 Hypercar. Los más numerosos en LeMans. El despliegue de la fábrica británica es imponente.

11 de junio de 2022|

Ferrari ha informado que el abandono de Charles Leclerc en el Gran Premio de España de Fórmula 1 se debió a una falla del turbo y MGU-H de la SF-75. (Leclerc’s Spanish GP exit caused by MGU-H, turbo failure)

23 de mayo de 2022|

Indycar / Honda y Chevrolet iniciaron las pruebas en pista de sus nuevos motores  V6 de 2.4 litros  que INDYCAR planea lanzar en 2024. New 2.4-liter twin-turbo V6 NTT IndyCar Series engines.

29 de marzo de 2022|

Stellantis en plena «era eléctrica» ha presentado un par de seis cilindros en línea biturbo, el más potente con más de 500 hp llamados Hurricane.

25 de marzo de 2022|

La recién presentada Ford Ranger tendrá como opción un nuevo motor Diésel 3.0 V6 con 250 CV además del actual EcoBlue 2.0 4 cilindros y un V6 EcoBoost 3.0 nafta turbo.

25 de marzo de 2022|

La IndyCar pospuso la introducción de sus nuevos motores híbridos del 2023 al 2024. Seguirán un año más con los actuales V6 2.2 biturbo.

4 de marzo de 2022|

Fórmula uno / Alpine estaría dispuesto a proporcionar motores (power units) y apoyo técnico a Andretti si logra ingresar a la Fórmula 1, según el CEO de la marca francesa Laurent Rossi.

22 de febrero de 2022|

Koenigsegg / Cómo funciona el diminuto, liviano y potente motor eléctrico que crearon los ingenieros de Christian von Koenigsegg y que genera 335 hp pesando solo 29 kg.

20 de febrero de 2022|

La mentira de los híbridos enchufables (plug in). La Unión Europea no cree en los absurdos consumos declarados de los coches híbridos enchufables y planea endurecer el procedimiento para medir las emisiones de CO₂ según ha publicado la agencia Reuters.

8 de febrero de 2022|

Aviación / El fabricante regional de aviones ATR completa vuelos de prueba usando 100% SAF en un motor. (Combustible sostenible de aviación / sustainable aviation fuel)

2 de febrero de 2022|

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