Smart #3

El SUV coupé eléctrico Smart # 3 hizo su debut europeo en el IAA Mobility Show de Munich después de ser presentado originalmente en el Auto Shanghai en abril pasado.

Smart #3

Midiendo 4,44 m de largo, el Smart # 3 se posiciona en el segmento de SUV compactos, justo encima del Smart # 1 estrechamente relacionado, que es 17 cm más corto. La versión con especificaciones de la UE del SUV coupé se ve idéntica a la hermana china, pero agrega la edición 25th Anniversary de producción limitada.

Smart #3

Smart #3

El especial de aniversario está diseñado para celebrar los 25 años desde el debut del Smart original. Está disponible exclusivamente en un exterior blanco con detalles en naranja, llantas de aleación negras de 19 pulgadas e insignias especiales.

Smart #3

Smart #3

Smart #3

En el interior, cuenta con un generoso equipo que incluye un infoentretenimiento de 12.8 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 9.2 pulgadas, una pantalla de visualización frontal de 10 pulgadas, tapicería de cuero blanco y negro para los asientos, un techo panorámico de galaxias con LED integrados y un sistema de audio de 13 altavoces de Beats.

Smart #3

Smart #3

Smart #3

Los modelos Pro +, Premium y 25th Anniversary del Smart # 3 vienen equipados con un solo motor eléctrico montado en la parte trasera que produce 268 hp.  Sin embargo, el Brabus orientado al rendimiento obtiene una configuración de motor dual que produce una combinación de 422 hp. Los modelos RWD hacen el 0-100 km / h en 5.8 segundos, con el AWD cayendo a 3.7 segundos.

Todas las variantes del Smart #3 están equipadas con la misma batería de litio, níquel-cobalto-manganeso de 66 kWh, lo que permite un rango WLTP entre 415-455 km. Tenga en cuenta que tanto el Smart # 1 como el # 3 se basan en la plataforma de Geely, que también sustenta el Volvo EX30 y Zeekr X.

El Smart # 3 se lanzará en Alemania a fines de 2023, y otros mercados europeos seguirán a principios de 2024. En Alemania, los precios oscilarán entre u$s 46.987-55.088 dependiendo del nivel de equipamiento. 

Héctor Daniel Oudkerk