Felipe Nasr ha colocado al Cadillac DPi-VR. #31 del Whelen Engineering Racing en la pole position para el Motul Pole Award 100, logrando la primera pole position de IMSA de este 2021.
Nasr registró el tiempo más rápido al girar en el Daytona International Speedway en un tiempo de 01: 34: 311 que fue suficiente para vencer al Mazda RT24-P # 77 de Oliver Jarvis por 0.131s. Jarvis, a su vez, fue solo 0.043s más rápido que el Cadillac #5 del equipo Mustang con Tristan Vautier.
Kevin Magnussen tuvo un buen desempeño en su primera salida a pista de calificación en el Campeonato de autos deportivos IMSA WeatherTech. El ex piloto de Fórmula Uno tuvo brevemente el mejor tiempo en el Cadillac DPi-VR # 01, pero el danés finalmente se clasificó cuarto para el debutante Chip Ganassi Racing.
Fue más rápido que los dos Acura ARX05 DPi, con Filipe Albuquerque quinto en el del Wayne Taylor Racing y Dane Cameron sexto para Meyer Shank Racing.
La clase se completó con el Cadillac Ally Cadillac Racing # 48 de Jimmie Johnson, quien debió luchar contra los corredores más experimentados de IMSA. El mejor tiempo de Johnson, un 01: 35: 688, estuvo a 1.3 segundos del tiempo de la pole y casi ocho décimas detrás de Cameron.
En LMP2, Ben Keating dominó para hacerse con la pole en el Oreca 07-Gibson #52 del PR1 / Mathiasen Motorsports con un tiempo de 01: 37: 368, suficiente para vencer al # 20 ORECA 07-Gibson de Anderson por 1.164s. Roberto Lacorte clasificó tercero al Dallara P217-Gibson # 47.
La primera sesión de clasificación para la recientemente incorporada clase LMP3 del Campeonato IMSA WeatherTech Sportscar fué para Moritz Kranz con un tiempo de 01: 42: 384. en el Duqueine D08 Nissan #6.
En GTLM, el BMW M8 GTE #24 de Marco Wittmann con un tiempo de 01: 42: 980 logró el mejor registro superando a su compañero de equipo Timo Glock en el BMW M8 GTE #25 por 0.363 segundos.
El nuevo fichaje de Corvette, Alexander Sims, fue tercero en el Corvette C8.R # 4, por delante de su compañero de equipo Jordan Taylor en el Corvette # 3.
La clase fue completada por Alessandro Pier Guidi en el Ferrari 488 GTE Evo #62 del Risi Competizione.
Finalmente, la GTD fué para el Porsche 911 GT3 R. #16 de Hardwick con un mejor tiempo de 01: 46: 831.
Simon Mann, conduciendo el # 21 AF Corse Ferrari 488 GT3 Evo, estuvo cerca de superar a Hardwick, pero quedó a dos décimas al piloto de Porsche a pesar de una vuelta rápida tardía.