Lewis Hamilton venció en el GP de Emilia Romagna en Imola, y Mercedes se hizo de su séptimo título de constructores consecutivo con Valtteri Bottas en segundo lugar. (Lewis Hamilton won the Emilia Romagna GP at Imola, and Mercedes clinched their seventh consecutive constructors’ title with Valtteri Bottas in second place)

Bottas que partió desde la pole position y mantuvo el liderazgo al inicio, donde Hamilton fue incluso superado por Verstappen en el largo camino a la primera curva y cayó a la tercera posición.
A partir de allí Bottas parecía tener todo controlado con una diferencia de alrededor de un segundo y medio sobre Verstappen, quien a su vez llevaba una diferencia similar con Hamilton al cabo de las primeras vueltas.
Sin embargo aún faltaba mucho y la situación cambió para el piloto finlandés de Mercedes luego de cumplir su parada en boxes a las 22 vueltas para cambiar de neumáticos medios a duros, Hamilton heredó el liderazgo, le dijo al equipo que quería extender su stint y así lo hizo, comenzando a marcar una serie de récords de vuelta mientras Bottas no podía imprimir el ritmo necesario debido a tener daños considerables en el piso de su monoplaza después que un pedazo del endplate de la Ferrari de Sebastian Vettel se le metiera bajo su Mercedes.

En la vuelta 32 Hamilton ya contaba con 28 segundos para detenerse en los pits y regresar en la primera posición, aunque el británico ni siquiera necesitó eso ya que el abandono del Renault de Esteban Ocon con problemas mecánicos motivó un período de Virtual Safety Car que Hamilton aprovechó a la perfección para ir a los pits y volver más que cómodo en la primera posición.

Desde ese momento Hamilton pasó a pasear y la lucha comenzó a estar detrás en el duelo entre Bottas y Verstappen por la segunda posición y tras un error de Bottas con una breve salida de pista en la curva Rivazza,  Verstappen no lo perdonó y lo terminó adelantando para rápidamente alejarse.

Verstappen parecía tener un segundo lugar asegurado pero su neumático trasero derecho explotó en la vuelta 51, llevándolo al abandono y causando el ingreso del auto de seguridad.

En ese momento Bottas pasó por pits para montar neumáticos blandos, algo que Hamilton hizo una vuelta más tarde para regresar a la pista delante del finlandés.

Kvyat, quien también había montado neumáticos medios nuevos, tuvo un reinicio furioso que lo vio saltar de séptimo a cuarto en la primera vuelta adelantando al mexicano Pérez y a Albon en la llegada a la primera curva, luego a Leclerc y parecía que podría ir por Ricciardo pero el australiano logró contenerlo.

«Checo» Pérez se encontraba en la cuarta posición al momento de la neutralización de la carrera para tomar el tercer lugar. En ese momento su equipo lo llamó a los pits para también montar los blandos nuevos, aunque por esto cayó al sexto lugar ya que Ricciardo, Charles Leclerc y Alex Albon eligieron quedarse en pista con neumáticos duros de más de 40 vueltas.

Al momento del reinicio Hamilton no tuvo problemas para mantenerse al frente y encaminarse a la victoria sobre Bottas .

Pérez, en tanto, no pudo con el de piloto de Ferrari a pesar de sus intentos en un circuito difícil para adelantar y se llevó a casa una sexta posición.

Carlos Sainz estuvo a poco de chocar a Albon cuando éste hizo un trompo inoportuno para su futuro en RedBull.

Sebastian Vettel había completado una buena primera parte de la carrera y parecía estar en condiciones de llevarse algunos puntos, pero echó todo a perder en su parada en boxes y llegó 12°, detrás de incluso Nicholas Latifi (Williams) y de un Lance Stroll (Racing Point) que se retrasó con un incidente al inicio que lo llevó a reemplazar su alerón delantero.

George Russell (Williams), quien se encontraba décimo perdió el control de su Williams a baja velocidad con el SC circulando y se fue solo contra el muro, debiendo abandonar y perdiendo la posibilidad de sumar puntos por primera vez en la Fórmula 1.

Lance Stroll se pasa en la frenada en boxes y atropella a su mecánico

Ricciardo nuevamente en el podio con su Renault