El No. 7 Toyota TS050 lidera las 24 Horas de Le Mans después de tres horas de carrera. 

Las primeras tres horas de las 24 Horas de Le Mans de 2019 vieron el predominio absoluto del híbrido # 7 Toyota TS050 híbrido de Mike Conway – Kamui Kobayashi – José María»Pechito»López.

Alonso se sube reemplazando a Buemi al Toyota #8 que marcha 2°

Actualmente tiene un poco más de un minuto por delante del auto hermano # 8 del trío Alonso – Buemi – Nakajima. Los dos híbridos LM P1 observaron cuatro paradas cada uno y por ahora es un paseo para ellos.
Nathanaël Berthon colocó el primer Rebellion R13-Gibson # 3  en la tercera posición a 2 ‘del Toyota, y por delante de los dos BR1AER – SMP Racing, el #11 Vandoorne que precede al #17 Orudzhev.

Desde la largada en cómoda punta los 2 Toyota
En LM P2, Nicolas Lapierre y el No. 36 Alpine A470-Gibson aún lideran la gran categoría por delante del Aurus 01 (Oreca) # 26 – del team ruso G-Drive Racing pero Job van Uitert fue penalizado con 10 «por Incumplimiento de un procedimiento de Full Course Yellow.
Roberto González (Oreca 07-Gibson # 31 – DragonSpeed) acaba de perder el tercer lugar, en beneficio del Oreca 07-Gibson # 37 – Jackie Chan DC Racing de Jordan King.

Corvette imprime el tempo en GTE Pro con Jan Magnussen al volante, el # 63 Corvette C7.R que tiene el control de la carrera GTE Pro. El auto estadounidense tiene un margen de 12 «en el Ford GT # 67 Jonathan Bomarito y luego el Porsche 911 RSR No. 93 pero tambiéen Patrick Pilet fue sancionado por 10» por no cumplir con un Curso Completo Amarillo.

El Dempsey-Proton Racing, con el Porsche 911 RSR #77 Julien Andlauer dominan en GTE Am.

El Toyota #7 restándole una vuelta al BR1-Gibson del Dragonspeed como si de otra categoría se tratase