LeMans… Fernando Alonso, Buemi y Nakajima triunfadores con el Toyota…Conway, Pechito López y Kobayashi con mucha mala suerte perdedores con el #8, ,
Le Mans tiene nuevamente como ganadores a Fernando Alonso, Buemi y Nakajima y fue penoso con el Toyota #7 que hasta los últimos minutos tenía la carrera en sus manos
Aquí el #7 pierde la carrera…. Toyota hizo valer desde el primer momento su superioridad ante el resto de sus rivales no híbridos y pertenecientes a equipos particulares de LMP1, por lo que solo faltaba por definir si era el#7 u el #8 el que ganaría. El #7 de «Pechito» López, Kobayashi y Conway, estuvieron al frente la mayor parte de la carrera (salvo un pequeño intervalo cuándo «Pechito» se fue largo en Mulanne) con mejor ritmo pero Le Mans no quiso que se dieran el gusto de triunfar.
A poco de terminar el #7 sufrió un pinchazo en manos de Pechito López y perdió así lastimosamente sus más de dos minutos de ventaja que tenía al iniciar su turno, cayendo trágicamente a la segunda posición al tener que recorrer lento más de medio circuito.
La ventaja del #8 pasó a ser de un minuto con 58 minutos para la bandera a cuadros, y aunque López fue más rápido que Nakajima, la distancia era demasiado grande. A falta de 28 minutos Toyota metió al #8 a boxes para su último pitstop, devolviendo el liderato de la carrera de nuevo al #7, que aún tenía que parar…pero cuando el #7 entró a cargar combustible pese a hacer una carga mínima, la ventaja a favor del #8 era de 25 segundos y esto fué definitiva.
Restaban 17 minutos cuando «Pechito» recibió un mensaje lo suficientemente claro: «Trae el coche a casa» con lo que estaba todo dicho, y Nakajima llevó por segunda vez el TS050 Hybrid hasta la bandera a cuadros en primera posición.
Además, Alonso, Nakajima y Buemi son campeones del mundo de resistencia en una temporada en la que ya habían conquistado Le Mans doce meses atrás.
Completó el podio el BR1-AER del equipo ruso SMP Racing #11 de Vandoorne, Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov. Rebellion solo pudo ser cuarto con el #1 después de que el #3 sufriera una avería en las primeras horas de la mañana que arruinó todas sus posibilidades.
Última parada en boxes del Toyota #7…no pudo recuperar la punta que había tenido por casi 23 horas.
En LMP2 el Alpine-Gibson #36 de Signatech se llevó el triunfo sobre el Oreca07-Gibson #38 de Jackie Chan. Completó el podio el #28 de TDS Racing.
Alpine A470-Gibson #36 vencedores de la LMP2
En GTE Pro la victoria fue para el Ferrari 488 #51 de AF Corse con Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra seguido por dos Porsche el #93 segundo y el #91 tercero.
En GTE Pro La Ferrari 488 doblegó a los favoritos Porsche 911 RSR
Ford Gt #85 de Keating / Bleekemolen / Fraga vencedor en GTE Am
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