Faltando un poco menos de hora y media para concluir, el experimentado japonés aprovechó una succión aerodinámica para establecer un promedio de 367 kmh (229.439 mph), con lo cual superó por poco a su coequiper en el Ganassi Racing, Scott Dixon.

Takuma Sato (Dallara-Honda de Chip Ganassi) 17-5-2023

En determinado momento, los cuatro autos de Ganassi acapararon los cuatro primeros sitios, aunque Santino Ferrucci se quedó con el tercer sitio en la conclusión, con el Dallara-Chevrolet #14 de AJ Foyt Racing. Álex Palou (Honda-Ganassi) y Scott McLaughlin (Chevrolet-Team Penske) fueron cuarto y quinto, por delante de Colton Herta (Honda-Andretti Autosport) y el ganador defensor, Marcus Ericsson (Honda-Ganassi).

El único incidente fue el de Graham Rahal al rozar la pared de la salida de la Curva 3 en la primera hora de actividad. 

Agustín «el titán» Canapino se dedicó a girar y acumular experiencia en simulaciones de competencia  para finalizar en el lugar 22 con 97 giros, con el Dallara-Chevrolet #78 de Juncos Hollinger Racing.  Su coequiper Callum Ilott ocupó la última posición.

Héctor Daniel Oudkerk