Aquí está el verdadero Williams FW45 powered by Mercedes. Y sí porque el pasado 6 de febrero, el equipo inglés había ocultado cuidadosamente su juego presentando únicamente la decoración de su monoplaza para la temporada 2023 de F1.
Por lo tanto, fue necesario esperar una semana más para descubrir el FW45 real. Sin hacer demasiado ruido, Williams ha mostrado oficialmente su nuevo monoplaza con motivo del Shakedown previsto para hoy lunes 13 de febrero en Silverstone.
Por lo tanto, Alex Albon y Logan Sargeant tuvieron la oportunidad de dar las primeras vueltas al FW45. Como recordatorio, este Shakedown está limitado a 100 kilómetros. Sin embargo, los equipos no lo utilizan para medir el rendimiento real de su nuevo monoplaza. Este día, en particular, permitirá a Williams verificar los diversos procedimientos, pero también tomar imágenes promocionales. En cuanto a la competitividad de los monoplazas, habrá que esperar a los test de invierno (23-25 de febrero) y sobre todo al primer Gran Premio de Bahréin (3-5 de marzo).
Engine | |
Configuration | Mercedes-AMG F1 M14 E Performance 90º V6 |
Location | Mid, longitudinally mounted |
Weight | 150 kilo / 330.7 lbs |
Construction | aluminium block and head |
Displacement | 1,600 cc / 97.6 cu in |
Valvetrain | 4 valves / cylinder, DOHC |
Fuel feed | Direct Fuel Injection |
Lubrication | Dry sump |
Aspiration | Turbo |
Power | 740 hp / 552 kW |
Red Line | 15,000 rpm |
BHP/Liter | 463 hp / liter |
Engine | |
Configuration | Mercedes-AMG F1 Electric Motor |
Location | Mid, longitudinally mounted |
Red Line | 50,000 rpm |
Drivetrain | |
Chassis | carbon-fibre composite and honeycomb monocoque |
Brakes (fr/r) | ventilated carbon ceramic discs, 6-pot caliper |
Gearbox | Paddle Operated 8 speed Automatic |
Drive | Rear wheel drive |
Dimensions | |
Weight | 798 kilo / 1,759 lbs |
Length / Width / Height | N/A / 2,000 mm (78.7 in) / 970 mm (38.2 in) |
Wheels (fr/r) | BBS 13.2 x 18 / 16.9 x 18 |
Tyres (fr/r) | Pirelli P Zero 305/720 – 18 / 405/720 – 18 |
Héctor Daniel Oudkerk
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