El Lamborghini V12 no está muerto…. el reemplazo del Aventador será un híbrido, pero no perderá su icónico tren motriz de doce cilindros.
El superdeportivo V12 de Lamborghini no está muerto, ni mucho menos, de hecho, los jefes de la compañía dado nuevos detalles y los primeros prototipos del sucesor del Aventador que ya se han visto circulando. Tendremos que esperar hasta el primer trimestre de 2023 para verlo completo, pero las primeras señales son prometedoras para el buque insignia de próxima generación de la marca.
Lamborghini ha estado incursionando en la tecnología híbrida durante algunos años con sus modelos Sian y Countach de bajo volumen, pero este será el primer intento de la marca de producir un modelo híbrido de producción en serie, uno que se ubicará justo en la parte superior de la rango central.
Veremos cuán híbrido será este nuevo modelo V12, pero lo que sí sabemos es que el motor de combustión al que asiste estará lejos de ser degradado. Hablando con el medio Auto Express, el director técnico de Lamborghini, Rouven Mohr, reveló que su nuevo V12 de aspiración natural producirá «más potencia, más revoluciones y más sonido» que la unidad saliente de 6.5 litros.
Hablando sobre su asistencia híbrida, Mohr confirmó la inclusión de un modo totalmente eléctrico y agregó: «Es una característica extremadamente genial si conduces con este sonido emocional de altas revoluciones, luego llegas al pueblo o a tu casa tarde, apagas, y silencio».
Sin embargo, a diferencia del próximo SUV Urus electrificado, Lamborghini desea mantener el peso al mínimo con sus autos deportivos. Mohr dijo: «En el SUV no diremos que usamos una batería muy pequeña, pero en un automóvil deportivo sí lo hacemos«. ¿utilizarán súper condensadores en reemplazo de las pesadas baterías?
Basado en su experiencia al volante de prototipos, Stefan Winkleman agregó: «El automóvil es excepcional, es liviano y no sientes el peso adicional‘, lo que confirma el pequeño aumento de peso con el sistema de propulsión híbrido.
Héctor Daniel Oudkerk
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