El exitoso Suzuki Jimny se vuelve a vender en Europa de dónde había sido retirado no poder pasar las estrictas normas anti-contaminación. Ahora la firma nipona resolvió el problema quitando el asiento trasero y pasándolo a la categoría más laxa de vehículo comercial. (The successful Suzuki Jimny is resold in Europe where it failed to pass strict anti-pollution regulations. Now the Japanese firm solved the problem by removing the back seat and moving to the looser category of commercial vehicle).

Felizmente para los muchos entusiastas , el exitoso modelo de la firma nipona está de vuelta… pero lo hará como una nueva versión comercial con dos asientos.

A principios de este mismo Suzuki confirmó que uno de sus todoterrenos más demandados, el Jimny, desaparecía del mercado europeo debido a las estrictas normas de emisiones de CO2. Ahora, la marca ha anunciado que está de vuelta.

La firma nipona ha sorprendido presentado una nueva versión comercial con dos asientos, pero con el mismo comportamiento off road que ya se encontraba en la versión de pasajeros. Incorpora un chasis clásico tipo escalera, suspensiones de ejes rígidos y Allgrip Pro, un sistema conectable con reductora.

Para adaptarse a las necesidades de los profesionales, esta nueva versión cuenta con un baúl de 863 litros, 33 más que la versión para pasajeros aún cuando los asientos se abaten. Además, se beneficia de un suelo plano y una red separadora de carga.
Al igual que la versión de pasajeros, incorpora un motor de nafta de cuatro cilindros y 1.5 litros, con 102 CV de potencia y un par máximo de 130 Nm. (Se especulaba que se le colocaría un motor híbrido para lograr dar con las normas Euro pero esta solución parece que fue más rápida).
También viene equipado con las mismos sistemas de seguridad, incluyendo el control predictivo de frenada, que emplea un freno automático que ayuda a evitar colisiones, y el control de descenso y de retención que ayuda en la conducción en rampas.