Retrasados a 3 horas 38 minutos de la cabeza de carrera del Dakar 2023 tras cinco pinchazos durante la segunda etapa, Guerlain Chicherit (BXR Hunter T1+ powered by Ford EcoBoost V6 del GCK) pudieron tener la revancha este martes 3 de enero, entre Al Ula y Ha’il (Arabia Saudí).

Guerlain Chicherit (BXR Hunter T1+ del GCK)

La tripulación ganadora del Rally de Marruecos 2022, que partía hacia los fondos de la clasificación (puesto 41), atacó al volante del 4×4 Hunter T1+ desde el primero hasta el kilómetro 377, en lugar de los 442 anunciados. Aquí es donde la dirección de carrera decidió parar la carrera por las fuertes lluvias, que dificultaban al que el helicóptero de rescate volara en caso de ser necesario.

Para Guerlain Chicherit, este éxito de etapa en un Dakar pone fin a 10 años de espera… De hecho, había ganado una especial en América del Sur en 2013 en un buggy SMG de dos ruedas motrices.

El gran perdedor de esta etapa abreviada es Carlos Sainz (Audi). Líder de la carrera el día anterior, el español se vio demorado por problemas en el eje trasero, que requirió casi una hora de reparación al borde de la pista. El tres veces ganador del Dakar cede los mandos a su mejor enemigo, el Príncipe Nasser Al-Attiyah (Toyota).

 

A pesar de una pérdida de tiempo igualmente considerable (20 minutos), Nasser se escapó al frente del Dakar 2023 con 13′ de ventaja sobre Yazeed Al-Rajhi (Toyota Hilux) y 20’45» sobre Stéphane Peter Hansel (Audi). 

Cabe destacar la excelente actuación de los franceses Simon Vitse y Frédéric Lefebvre. A bordo de su buggy MD Rally, la tripulación independiente se sienta al pie del podio en la clasificación general, justo en medio de las estructuras de fábrica o mucho más poderosas.

Príncipe Nasser Al-Attiyah (Toyota)

 

Héctor Daniel Oudkerk