Citroën C1

Luego de dos generaciones y con 1,2 millones de unidades fabricadas desde 2005, Citroën ha decidido dejar de producir el pequeño C1 que salía de la planta checa de Kolin junto al Peugeot 108 y el Toyota Aygo.

Citroën justifica esta decisión a los cambios en la movilidad urbana dejando el lugar al cuadriciclo eléctrico Ami (que obviamente no puede considerarse un reemplazante del C1) como el único modelo por debajo del C3, aunque se sabe que la principal causa tiene que ver con el fin del acuerdo entre Citroën, Peugeot y Toyota, por el cual compartían tanto la fábrica checa como las plataformas y motores para los C1, 108 y Aygo.

Citroën Ami…intentará cubrir el vacío.

A principios de 2021  Toyota informó que se hacía cargo de las instalaciones, creando así una nueva filial denominada Toyota Motor Manufacturing Czech Republic.

A partir de ahora esta planta se dedicará a producir en exclusiva el Aygo X Cross.

Héctor Daniel Oudkerk